Tamiya Mini 4WD memanglah tidak terdapat habisnya. Semenjak dini dirilis pada 1986, permainannya masih eksis hingga saat ini. Merk ini memanglah menawarkan banyak opsi Mini 4WD yang bagus. Produknya dapat dikoleksi ataupun dijadikan jagoan di trek balap.
Kami hendak memandu Kamu memilah Tamiya Mini 4WD terbaik, dan memberikan saran produknya. Saran Tamiya Mini 4WD kami tentunya original. Magnum Saber dapat Kamu peruntukan nostalgia. Buat balap STB ataupun STCB, seri Mini 4WD PRO bisa diandalkan. Tidak hanya itu, perhatikanlah kombinasi chassis dan roda yang diperlukan. Ayo, diawali pembahasannya!
Metode memilah Tamiya Mini 4WD
Tamiya memperkenalkan Mini 4WD dalam bermacam wujud serta keunggulan. Desain serta komponen- komponen yang membangun suatu produk hendak membentuk performanya. Tiap poin yang butuh dimengerti hendak kami jabarkan buat Kamu di dasar ini.
1 Kenali modelnya bersumber pada seri Tamiya Mini 4WD
Semenjak 1986, Tamiya telah merilis 14 seri Mini 4WD. Tiap seri diberi ciri tertentu. Di Indonesia, terdapat 4 seri yang terkenal. Kenali masing- masing serinya melalui uraian kami berikut.
Fully Cowled Mini 4WD: Modelnya dipopulerkan Magnum Saber serta Sonic Saber
Ciri utama dari Fully Cowled Mini 4WD adalah rangka yang tertutup rapat dengan bodi, tercantum rodanya. Desainnya cenderung lebih lebar serta rendah dibanding dengan yang lain.
Diameter roda seri ini pula kecil. Desain tersebut dimaksudkan supaya mobil bisa menanggulangi tekanan hawa. Model yang sangat populer dari seri ini pastinya merupakan Magnum Saber serta Sonic Saber.
Mini 4WD PRO: Memperkenalkan mesin double- shaft
Ciri utama dari Mini 4WD PRO merupakan dijalankan dengan dinamo double- shaft. Dinamo tersebut mendistribusikan tenaga ke tiap- tiap roda supaya efisiensi kerjanya bertambah. Letak dinamo yang terletak di tengah memberikan beban balance ke sisi depan serta balik.
Mini 4WD REV: Diberikan teknologi pembuang panas
Mini 4WD REV dirilis selaku peringatan ke- 30 seri Mini 4WD dari Tamiya. Seri ini banyak mengambil model dari Racing Mini 4WD serta Mini 4WD PRO. Baru sebagian model yang betul- betul ialah desain baru.
Seri Mini 4WD REV mengutamakan keamanan mesin, mulai dari bodi sampai sasisnya. Kedua bagian tersebut diberikan sebagian saluran hawa. Dengan begitu, panas yang dihasilkan baterai dapat dibuang sedini bisa jadi.
Laser Mini 4WD: Terobosan sangat canggih dengan laser part
Laser Mini 4WD ialah seri Tamiya Mini 4WD terkini yang dirilis pada 2021. Seri ini mempunyai komponen unik yang diucap sebagai laser part. Komponen tersebut dibuat dari plastik ABS bening yang menyatu dengan sasis ataupun bodinya.
Laser part banyak berfungsi dalam penyeimbang mobil. Laser Mini 4WD tidak gampang oleng sampai keluar dari arena. Selaku data, laser part pada tiap modelnya berbeda- beda.
2 Pahami macam tipe chassis Tamiya Mini 4WD
Chassis merupakan rangka dasar Tamiya Mini 4WD. Bagian ini berperan menampung dinamo, gir, serta baterai. Tiap jenis chassis Tamiya membagikan keunggulan yang berbeda. Berikut merupakan uraian dari beberapa chassis yang terkenal di Indonesia.
Super- II: Akselerasi besar serta sanggup menikung dengan cepat
Super- II merupakan chassis Tamiya terbaik dalam perihal akselerasi serta performa menikung. Sasis ini ialah pengembangan dari Super- I. Bumper depannya telah diperkuat serta diperpanjang. Bagian tersebut dapat Kamu pasangi bodi bonus dari mobil lain, semacam Liberty Emperor serta Dash- 001 Great Emperor.
Sebagian mobil dengan sasis ini diberi EX Side Stay. Part tersebut bisa dipasang di bagian tengah dasar sasis sebagai sayap. Bumper balik Super- II dikencangkan dengan 2 tombol putar serta baut. Tombol ON/ OFF juga tidak lagi digeser, namun diputar.
Super- II mempunyai performa yang mirip dengan sasis VS yang dirilis 10 tahun lebih dahulu. Tetapi, toleransi sasis ini buat dapat dimodifikasi jauh lebih baik. Jenis chassis Tamiya ini apalagi telah siap Kamu pakai buat balapan. Hendak namun, butuh dikenal kalau stabilitasnya tidak bersaing di tingkat terbaik.
AR: Balance di seluruh poin
AR tidak memiliki keunggulan spesial, namun performanya mumpuni secara totalitas. Jenis chassis Tamiya ini menawarkan akselerasi, performa menikung, serta penyeimbang yang baik. Strukturnya kukuh, berikan opsi modifikasi, dan gampang diutak- atik dikala balapan. Apalagi, sasis ini dilengkapi saluran hawa buat membuang panas dari baterai.
Bodi AR sangat kaku serta kukuh dibanding dengan sasis yang lain. Performanya pula dikira selaku yang terbaik di antara sasis dengan dinamo balik. Tidak heran jika AR merupakan chassis Tamiya terbaik buat STB. Tetapi, akselerasi serta performa tikungan sasis ini masih di dasar Super- II karena bobotnya.
Tombol ON/ OFF sasis ini didesain melengkung supaya tidak gampang beralih dikala mobil berjalan. Bagian tersebut pula berperan selaku pengunci panel baterai supaya tidak gampang lepas. Penutup baterai serta dinamonya terletak di bagian dasar sehingga gampang diakses. Tidak hanya itu, bumper balik telah jadi satu dengan sasis.
MA: Tangguh, normal, serta gampang dimodifikasi
MA bersaing dengan Super- II soal performa di tikungan, namun kalah di akselerasi. Kebalikannya, MA adalah chassis Tamiya terbaik soal stabilitas serta ketangguhan. Stabilitasnya apalagi lebih baik dibanding AR yang ialah sasis terberat.
Bagian samping jenis chassis Tamiya ini dapat dipasangi Mass Damper Set. Part tersebut bisa menolong meredam pantulan dikala mobil mendarat dari lompatan. Bumper depan serta belakangnya pula diperpanjang sehingga tingkatkan stabilitas serta keahlian menikung dari mobil.
Sasis ini banyak mengadaptasi desain AR, tercantum rem di bumper balik. Beberapa part dari sasis yang dirilis selanjutnya sesuai dengan MA. Perbedaannya, bagian dasar sasis ini tidak memiliki part sehingga lebih lembut.
FM- A: Desainnya aerodinamis serta menyalurkan panas
FM- A( Front Midship Aero) mempunyai performa yang bersanding dengan AR. Sasis ini memiliki fitur multi- subframe design yang seragam dengan AR. FM- A ini apalagi bisa bersaing langsung dengan sasis Luar biasa XX dalam perihal ketajaman pergerakan. Tidak hanya itu, jenis chassis Tamiya ini mempunyai celah spesial buat komponen aksesoris.
VZ: Rendah gesekan serta lebih awet daya
VZ ialah sasis terkini dari Tamiya. Mirip semacam sasis VS yang ialah pendahulunya, VZ memiliki wheelbase yang pendek. Akan namun, jenis chassis Tamiya ini telah dilengkapi gir carbon pinion yang bisa tingkatkan performanya.
Ciri utama dari VZ merupakan bahannya yang dibuat dari plastik polyoxymethylene( POM). Bahan ini bisa kurangi gesekan berlebih serta lebih awet energi. Hingga dari itu, mobil dapat berjalan dengan lebih lembut.
3 Tahu diameter pelek dari Tamiya Mini 4WD
Diameter pelek Tamiya Mini 4WD hendak memastikan akselerasi, kecepatan, serta performa di tikungan. Diameternya bermacam- macam dari small hingga ultra large. Tetapi, diameter pelek bawaan yang universal adalah small dan large.
Pelek kecil, lebih gesit serta kilat di tikungan
Pelek small membuat roda cuma sedikit bergesekan dengan lintasan. Tidak hanya itu, jarak lintasan serta permukaan sasisnya jadi rendah sehingga gesit di tikungan.
Pelek berdiameter 17 milimeter ini membagikan akselerasi yang baik. Mobil hendak langsung melaju kencang saat start. Tetapi, kecepatannya di dasar pelek large. Pelek ini hendak menyesuaikan diri dengan baik di lintasan penuh tikungan.
Baca juga :